Τα νέα τραμ στο Μιλάνο για εξοικονόμηση ενέργειας

Anonim
Image

Ένα πρωτοφανές χαρακτηριστικό της ένωσης μεταξύ του ιστορικού και του σύγχρονου τραμ χάρη σε μια ριζική διαδικασία αναδιάρθρωσης - στη φράση "ανακατασκευή" - τόσο εσωτερική όσο και εξωτερική, η οποία επηρέασε όλα τα εξαρτήματα του οχήματος, τόσο πολύ ώστε να είναι σχεδόν δύσκολο να αναγνωριστεί το σχήμα το τετράγωνο του τραμ που κυκλοφορεί στο Μιλάνο από τα τέλη της δεκαετίας του '70, με την πορτοκαλιά. Είναι το νέο "4900", το πρωτότυπο του οποίου παρουσιάστηκε σήμερα στην αποθήκη Atm στο Leoncavallo, τον «μηδενικό αριθμό» ενός έργου που περιλαμβάνει 51 οχήματα για επένδυση 50 εκατομμυρίων ευρώ. Ο στόχος, εξηγούν στο ATM, είναι να επαναφέρει τα ιστορικά αυτοκίνητα στη ζωή τους, κάνοντάς τα ομοιογενή με τα πρότυπα των πιο σύγχρονων οχημάτων όσον αφορά την αξιοπιστία, την άνεση και την ασφάλεια. Ο κινητήρας εγγυάται χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και ανάκτηση ενέργειας πέδησης, οι εσωτερικοί χώροι είναι πλήρως ανασχεδιασμένοι και ανανεωμένοι με νέα υλικά, με κλιματισμό.

var κανάλι = "Μιλάνο";

var route = "2011 / 10_October / τραμ / 1";

var pag = "1";

var titolo = "Το νέο τραμ 4900"?

thumb1 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_01_672-458_resize-75×60.jpg"?

thumb2 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_02_672-458_resize-75×60.jpg"?

thumb3 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_03_672-458_resize-75×60.jpg"?

thumb4 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_04_672-458_resize-75×60.jpg"?

thumb5 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_05_672-458_resize-75×60.jpg"?

thumb6 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_06_672-458_resize-75×60.jpg"?

thumb7 = "http://images.milano.corriereobjects.it/gallery/Milano/2011/10_Ottobre/tram/1/img_1/tra_07_672-458_resize-75×60.jpg"?

# iframe-body {

περιθώριο: 0;

γέμιση: 0 0 0 0;

Χρώμα φόντου: διαφανές.

}

td .image {

εμφάνιση: inline!

}

Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ - Νέα προσβασιμότητα για τους επιβάτες με αναπηρίες, η οποία προηγουμένως δεν ήταν δυνατή, αλλά και η καμπίνα του οδηγού με ανανεωμένο ταμπλό για μέγιστη άνεση όσον αφορά την εργονομία και την ευελιξία του οχήματος και χώρο για νέες τεχνολογίες οδήγησης ραδιοσυχνοτήτων. Για τους εξωτερικούς χώρους, λίγες αλλά ουσιαστικές μεταβολές μετασχηματίζουν την αισθητική και τη λειτουργικότητα του οχήματος: από το έμβλημα που ερμηνεύει το "Giallo Milano" των αυτοκινήτων τραμ σε ένα σύγχρονο κλειδί, στο "ρύγχος" και στην "ουρά" μια πιο δυναμική εμφάνιση για όλο το τραμ, επιτρέποντας καλύτερη ορατότητα για τον οδηγό και τους επιβάτες. Η AnsaldoBreda, η οποία έχει βραβευτεί από την Atm, θα παραδώσει το πρώτο τραμ έτοιμο για τις δοκιμές που κυκλοφορούν μέχρι το τέλος Νοεμβρίου για επακόλουθες δοκιμές και έγκριση από το Υπουργείο Μεταφορών. Παράλληλα, η παράδοση δύο αυτοκινήτων το μήνα θα συνεχίσει να ολοκληρώνει την προσφορά το 2013.

Η ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ - "Ένα περαιτέρω βήμα προς τα εμπρός - διαβάζει ένα σημείωμα ATM - στο σχέδιο ανανέωσης του στόλου το οποίο βλέπει, παράλληλα, την αγορά καινούργιων αυτοκινήτων και την αναθεώρηση των ιστορικών. Μαζί με τα νέα 68 τραίνα Sirietto, υπάρχουν ήδη 95 ιστορικά "καροτσάκια" από τη δεκαετία του 1930 πλήρως ανακαινισμένα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, τα οποία θα συνεχιστούν μέχρι την πλήρη αποκατάσταση των 150 ιστορικών αυτοκινήτων σύμβολο του Μιλάνου ». «Ο στόλος του τραμ ATM - εμπλουτίζεται με 50 ανανεωμένα και εκσυγχρονισμένα αυτοκίνητα που προσφέρουν στους επιβάτες μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια, διατηρώντας την όψη που τους καθιστά μοναδικούς, τον εμπιστευματοδόχο για την κινητικότητα, το περιβάλλον, τα αστικά και πράσινα έπιπλα, Pierfrancesco Maran και ιστορική για την πόλη μας. Μια σημαντική παρέμβαση, επίσης από οικονομική άποψη, η οποία υπογραμμίζει τη δέσμευση της εταιρείας και του Δήμου στην ανάπτυξη και βελτίωση της υπηρεσίας ". «Το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε σήμερα - εξηγεί ο Elio Catania, πρόεδρος της Atm - αντιπροσωπεύει τον πρώτο στόχο του φιλόδοξου έργου που αναλήφθηκε πέρυσι: να προσφέρει τα πρότυπα των πιο σύγχρονων οχημάτων στα ιστορικά οχήματα, φέρνοντάς τα στη νέα ζωή. Ένας τρόπος να επενδύσουμε στο στόλο του τραμ σύμφωνα με προσεκτική χρήση δημόσιων πόρων, δεδομένου ότι ένα νέο τραμ κοστίζει περίπου 2, 5 εκατομμύρια, δαπανήσαμε 50 για 51 οχήματα. Αποτελεί επιτυχία σε τρία μέτωπα: ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός για το σχέδιο εκσυγχρονισμού των οχημάτων ΑΤΜ, ένα ισχυρό μήνυμα της αγάπης που μας συνδέει με τα τραμ μας και, τέλος, ένα ωραίο μήνυμα για την οικονομία σε αυτή τη συγκεκριμένη ιστορική στιγμή » . (πηγή: Ansa)

μερίδια